映射城市访问堆肥计划
为了更好地了解美国城市地区的住宿进入堆肥计划，GreenBlue开发了在Tableau Public上提供的互动地图和私人运行堆肥计划的图表。这些可视化旨在提供深入了解美国的城市可以获得接受食物废物和/或堆肥包装的堆肥计划。
这是通过研究美国最多的1,000个最多的城市可用的堆肥访问类型来完成的。为这项研究选择了城市，因为它们具有高度的密度，倾向于提供住宅路边废物和/或回收收集计划，并且在某些情况下，在零废物或包装周围具有立法或目标。这意味着它们被定位，以便通过私人或私人运行的程序提供对居民的堆肥访问。这些城市的人口占131,132,443人，占美国总人口的约40％。
访问堆肥计划可以通过：
- 市政路边计划。市政运行的计划由居民的城市或县管理，通常被认为更容易使用，进入较低的障碍。这是因为居民通常已经通过市政旅行访问了其他废物服务，并且堆肥包括在城市通信中。
- 私人运行路边程序。这些程序由私人堆肥公司经营，该公司从居民那里拿起材料，并将其带到附近的堆装或在自己的堆肥网站上处理材料。这些程序通常被构造为每月订阅服务，而不是基于重量或批量的费用。它们通常通过口口啮合而构建，并被激励的居民使用。在某些程序中，居民可以收到成品堆肥。
- 下拉计划。这些程序可以是每克服或私人运行的，并且通常提供多个地点，其中居民可以带来食物废料和其他可接受的可堆肥物品进行堆肥。掉落位置通常可以自由使用，但在某些情况下可能包括费用。
在对堆肥计划的访问分析中，不考虑后院堆肥。在路边或下拉计划中接受的材料可能会发生变化，也可以自行访问这些程序。
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这些可视化表明各种尺寸的城市都有各种堆肥计划。在许多情况下，具有堆肥访问的城市具有多个程序（例如，私人运行路边和市政场地）。
有些主要结果是：
- 最大的16％的城市有某种接受的堆肥计划食物垃圾（不可接受堆肥包装）。这些城市代表美国总人口的16％。
- 19％最大的城市有某种堆肥计划接受某种形式的粘性包装除了食物垃圾。这些城市代表美国总人口的11％。
- 共有至少27％的美国人口可以访问某种堆肥计划，该计划仅接受食物垃圾，或食物垃圾和某种形式的粘性包装。
以下计划特定可视化：
- 在1000前1000多个城市的城市运行路边堆肥计划
- 7％在最大的城市中，在线运行的路边堆肥计划，除了食物垃圾之外，还接受某种形式的粘性包装。这些城市代表美国总人口的3％。
- 私人运行的路边堆肥计划在1000前1000多个城市
- 12％最大的城市还有私人运行的路边堆肥计划，除了食物垃圾之外，还可以接受某种形式的可粘性包装。这些城市代表美国总人口的8％。
- 在1,000个美国城市中的下降堆肥计划
- 至少5％美国总人口总额可以获得run仅接受食物浪费的下拉计划，另一个1％除了食物垃圾之外，人口还可以访问接受可堆肥包装的自治市运行。
- 至少4％美国总人口总额可以获得私营仅接受食物浪费的下拉计划，另一个1％除了食物垃圾之外，人口还可以访问私人运行的下降计划，这些程序也接受可堆肥包装。
关于方法论
通过在2020年春季和夏季使用在线搜索引擎来判断美国最大的1000个城市是否有某种类型的堆肥计划。这些城市的总人口是131,132,443人，占美国总人口的40％。
为这项研究选择了城市，因为它们具有高度的密度，倾向于提供住宅路边废物和/或回收收集计划，并且在某些情况下，在零废物或包装周围具有立法或目标。与农村地区不同，城市往往具有适当的规模和卷，以制造有机废物可行和成本效益。出于这个原因，预计这些城市将非常适合堆肥收集计划。
没有结果被推断出来;相反，每个城市都是单独研究的，以确定其居民是否提供了某种类型的堆肥计划。访问类别包括市政路边堆肥，私人运行路边堆肥，市政运行的下拉计划和私人运行的下拉计划。这些是基于收集的堆肥计划的主要模式，与家庭堆肥相反，居民直接堆肥材料或后院。
当一个城市被识别为具有住宅堆肥访问时，基于程序中接受的材料进一步分类。一些堆肥计划仅接受食物垃圾，不接受可堆肥包装（在上面的图表中以黄色显示），而其他程序允许粘合包装除了食物废物（以上述图表中以绿色显示）。程序被分类为黄色或绿色。这意味着接受可堆肥包装和食物垃圾的程序不包括在“接受食物废物”类别中，以避免双重计数。
该研究没有检查美国人口的剩余60％，该人群由农村地区和小于约36,000人的城镇组成。堆肥计划只接受绿色垃圾，也称为院子里的垃圾，并且不接受食物垃圾，也不包含在本研究中。值得注意的是，多难民住宅访问可能与单独的住宅访问不同。例如，在某些状态下，一定尺寸的多型属性被视为企业，并且受到不同的规则和要求的不同规则和要求，可以获得每年运行的路边堆肥计划。与此同时，私人运行路边堆肥计划可能或可能无法用于多型属性。